此外 ，动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载爬升 、人首完全依靠机载电池提供动力，飞距
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商
飞行过程中 ，用还远
但需要指出的全球全电是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞虽然X1首飞成功 ，机完无法满足航空需求 。成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首飞行持续约27分钟，飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，而据公司披露，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度 ，计划2031年投入商用。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是弯道超车 ？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机动以及着陆等科目 。它并不具备长距离飞行能力，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞 、
是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其搭载4台机翼布局的电动马达 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，机长76英尺（约23.16米） ，